توطئه دلالان در بازار خودرو
با آغاز دور جدید تحریم های آمریکا علیه ایران صنعت خودرو در صدر صنایع مورد تحریم قرار گرفت، زیرا شرکتهای خودروسازی ایران در چند دهه اخیر توانسته بودند طعم خودکفایی در صنعت خودرو را به کام ایرانیها بچشانند و بسیاری از کشورهای غربی که پیشرو در صنعت خودرو بودند تمایل چندانی برای از دست دادن […]
با آغاز دور جدید تحریم های آمریکا علیه ایران صنعت خودرو در صدر صنایع مورد تحریم قرار گرفت، زیرا شرکتهای خودروسازی ایران در چند دهه اخیر توانسته بودند طعم خودکفایی در صنعت خودرو را به کام ایرانیها بچشانند و بسیاری از کشورهای غربی که پیشرو در صنعت خودرو بودند تمایل چندانی برای از دست دادن بازار خاورمیانه را نداشتند، به همین دلیل در این سالها به بهانه های مختلف در توسعه فعالیت های خودروسازی های ایران کارشکنی کرده بودند، بنابراین در زمانی که آمریکا با خروج از برجام بدعهدی به توافقنامههای بین المللی را به جهانیان نشان داد با تحت فشار قرار دادن صنعت خودروی ایران به دنبال فلج کردن این صنعت برآمد، اما این اتفاق عملا نیفتاد هرچند بسیاری از شرکت های بزرگ خودروسازی با ایران قطع ارتباطات کردند و زنجیره تامین قطعات در کوتاه مدت با چالش مواجه شد، اما از آنجایی که خودرو سازان در استراتژی بلندمدت خود همواره تامین داخلی قطعات را در دستور کار قرار داده بود فعالیت گسترده ای با قطعه سازان را پیش گرفته است. البته در یک سال گذشته در مراحل اولیه تولید سیر نزولی پیدا کرده بود، اما چند ماهی است که فرایند درحال بازیابی بودهو تولید رشد فزاینده ای پیدا کرده است.
در شرایطی که کاهش عرضه و افزایش تزریق نقدینگی به بازار خودرو رخ داد، عملا دلالان فضای را برای ایجاد تورم در بازار خودرو به وجود آوردند و گاهی با خرید تعداد زیادی خودرو از بازار به دنبال نمایش کاهش عرضه بودند تا بتوانند از بهم زدن تعادل عرضه و تقاضا خودروهای دپو کرده را با قیمت بسیار بالاتر بفروشند و در این مسیر از هیچ اقدامی فروگذار نبودند به گونه ای که شاهد این بودیم که از طریق سایت های فروش خودرو و … ایجاد تورم در بازار را القا می کردند، اما همانطوری که وزیر صنعت، معدن و تجارت بارها در مصاحبه های خود اعلام کردند استراتژی افزایش تولید و تنظیم عرضه و تقاضا در دستور کار قرار گرفته است و در همین مسیر خودروسازان نیز با تامین داخلی و حمایت از قطعه سازان برای بومی سازی محصولات وارداتی روند تولید را ترمیم کرده اند، هرچند در شرایط کنونی به ظرفیت ایدئال نرسیده است، اما این روند همچنان ادامه خواهد داشت و در یک دوره میان مدت بار دیگر علاوه بر اینکه تمام نیاز داخلی کشور از طریق تولید داخل تامین خواهد شد، بلکه با عرضه تصاعدی بازار از محصول اشباح خواهد شد که در این حالت بازار دلالان رو به کساد خواهد رفت چراکه وقتی خودروسازان با قیمت پایین و به تیراژ بالا خودرو عرضه کنند عملا دپوی خودرو برای دلال ها صرفه اقتصادی نخواهد داشت و عملا این مسئله کمک می کند تا بار دیگر قیمت خودرو تعدیل شود و از حالت حبابی خارج شود، چراکه در یک سال گذشته تغییر چندانی در قیمت ارز و مواد اولیه رخ نداده است، اما می بینیم فاصله بین قیمت فروش خودرو از کارخانه تا بازار بسیار زیاد است و این اتفاق چیزی نیست جز نمایشی از توطئه دلالان.
نظرات و تجربیات شما لغو پاسخ
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.